의 성능 창고 물류 트럭 저온 및 고온과 같은 극한 환경에서 차량의 전력 시스템, 냉각 시스템, 배터리 (전기 트럭 인 경우) 및 온보드 장비의 성능을 포함한 많은 요인에 의해 영향을받습니다. 이러한 극한 환경에서 창고 물류 트럭의 안정적인 운영을 보장하기 위해서는 일반적으로 다음 측면을 설계하고 최적화해야합니다.
1. 저온 환경에서의 성능 및 대책
저온 환경의 주요 과제에는 배터리 성능 저하, 엔진 시작 어려움, 윤활제 두껍게 및 타이어 그립 감소가 포함됩니다.
배터리 성능 저하 : 전기 창고 물류 트럭의 경우 저온은 배터리에 특히 큰 영향을 미칩니다. 저온이 저온은 배터리의 화학 반응 속도를 늦추어 용량과 범위를 줄일 수 있습니다. 이 문제를 해결하기 위해 많은 전기 트럭에는 배터리 가열 시스템 (예 : 배터리 팩 히터)이 장착되어 저온에서 배터리의 효율성을 향상시킵니다. 또한 리튬 철 포스페이트 배터리와 같은 저온 적응력이 강한 배터리는 저온 환경에서 더 나은 성능을 제공 할 수 있습니다.
엔진 시작 문제 : 내부 연소 엔진으로 구동되는 창고 물류 트럭의 경우 저온 환경으로 인해 엔진 오일이 두껍게되어 엔진의 시작 및 윤활 효과에 영향을 줄 수 있습니다. 이 문제를 피하기 위해 저온 환경을 위해 특별히 설계된 저온 오일을 사용하여 예열 시스템을 장착하여 엔진을 원활하게 시작할 수 있도록 할 수 있습니다.
윤활 시스템 문제 : 저온이 저온으로 인해 액체가 두껍게되어 윤활유의 유동성에 영향을 줄 수 있습니다. 저온에 적합한 윤활제를 사용하여 윤활 시스템 설계를 최적화하고 트럭이 저온에서 빠르게 시작하여 원활하게 작동 할 수 있도록하는 것이 중요합니다.
타이어 성능 저하 : 저온 환경에서 고무 타이어가 강화되어 그립이 줄어 듭니다. 저온 환경에 대처하기 위해 겨울 타이어 또는 저온 적응성 타이어를 사용할 수 있으며, 이는 저온 탄성이 우수하고 더 나은 트랙션을 제공 할 수 있습니다.
냉각 시스템 및 에어컨 시스템 : 저온 환경에서 냉각 시스템의 정상적인 작동이 영향을받을 수 있습니다. 냉각수가 저온에서 얼지 않도록해야하며, 에어컨 시스템은 자동차의 온도를 효과적으로 조절하여 편안한 운전 환경을 제공 할 수 있습니다.
2. 고온 환경에서의 성능 및 대책
고온 환경의 주요 과제에는 엔진 과열, 배터리 과열, 열 소산 불량 및 에어컨 시스템의 과도한 하중이 포함됩니다.
엔진 과열 : 고온 환경에서 내연 기관의 냉각 시스템은 고온 하중으로 인해 열을 효과적으로 소산하지 못할 수 있습니다. 이 문제를 해결하기 위해보다 효율적인 냉각 시스템을 설계 할 수 있으며, 엔진이 고온에서 과열되지 않도록 라디에이터 및 팬의 전력을 늘릴 수 있습니다. 또한, 고온 저항성 엔진 냉각수를 사용하고 열 소산 성능이 향상된 엔진 후드의 설계는 열 소산 용량을 향상시키는 데 도움이 될 수 있습니다.
배터리 과열 문제 : 전기 트럭의 경우 고온이 배터리 노화를 가속화하고 특히 충전 할 때 배터리 온도가 빠르게 상승 할 수 있습니다. 이를 위해 전기 트럭에는 고온에서 배터리의 안정적인 작동을 보장하기 위해 액체 냉각 시스템과 같은 효율적인 배터리 냉각 시스템이 장착되어 있어야합니다. 동시에 배터리 관리 시스템 (BMS)은 과열로 인해 배터리 손상을 피하기 위해 배터리 온도를 모니터링 할 수 있습니다.
타이어 과열 : 고온 환경에서는 타이어의 마찰과 온도가 증가하여 타이어 폭발 또는 마모가 가속화 될 수 있습니다. 따라서, 고온 적응성 타이어를 사용하고 타이어 압력 모니터링 시스템 (TPMS)을 추가하여 타이어 온도와 압력을 적시에 모니터링하는 것은 트럭 안전을 보장하기위한 주요 조치입니다.
에어컨 시스템 과부하 : 고온 환경은 창고 물류 트럭의 에어컨 시스템에 대한 수요가 높아집니다. 고온에서 에어컨 시스템은 차량의 편안한 작업 환경을 보장하기 위해 강력한 냉각 용량을 제공해야합니다. 보다 효율적인 에어컨 시스템을 설계하고 더 나은 열 소산 성능으로 에어컨 압축기 및 냉매를 선택하면 에어컨 시스템의 에너지 소비 및 고장 속도를 효과적으로 줄일 수 있습니다.
차량 내부 및 장비 : 고온 환경은 차량 내부 부품 및 전자 장비의 노화를 가속화합니다. 고온 저항을 개선하기 위해 트럭 설계는 열 저항 플라스틱 및 금속 재료와 같은 고온 저항성 재료를 선택하고 전자 장비 및 기기에 적합한 열 소산 시스템을 장착해야합니다.
3. 창고 물류 트럭에 대한 극한 온도의 전반적인 영향
온도 적응성 설계 : 창고 물류 트럭은 차량 본체의 반응 방지 설계, 단열재 측정 및 차량 내 에어컨 시스템의 높은 효율을 포함하여 설계 할 때 극도의 온도에 대한 적응성을 고려해야합니다. 특히 글로벌 물류 시스템에서 트럭은 일반적으로 다른 지역 사이를 이동하며 열대에서 추운 지역으로의 환경 변화에 적응해야합니다.
다기능 모니터링 시스템 : 극한의 온도에서 트럭의 안전한 작동을 보장하기 위해, 실시간 환경 모니터링 시스템을 통합하여 센서를 통해 온도, 습도, 타이어 압력, 액체 온도 등과 같은 주요 매개 변수를 모니터링하고 비정상적인 상황이 발생할 때 적시 대책이 발생할 수 있도록 운전자 또는 물류 제어 센터에 실시간 피드백을 제공 할 수 있습니다.
운전자 및 상품의 보호 강화 : 극한의 환경에서는 창고 물류 트럭 운전사 및 운송 상품의 안전도 고려해야합니다. 예를 들어, 매우 차가운 환경에서는 오랜 운전 기간 동안 운전자의 안락함을 보장하기 위해 트럭 내부의 추가 난방 장치가 필요할 수 있습니다. 운송 상품, 특히 온도에 민감한 상품 (예 : 식품, 의약 등)의 경우 적절한 운송 온도를 유지하기 위해 온도 온도 제어 시스템이 필요할 수 있습니다.
저온 및 고온과 같은 극한 환경에서 창고 물류 트럭의 성능은 배터리 및 엔진 성능, 냉각 및 윤활 시스템, 타이어 및 에어컨 시스템을 포함한 많은 요인의 영향을받습니다. 이러한 과제를 해결하기 위해 제조업체는 일반적으로 효율적인 난방 및 냉각 시스템, 고온 저항성 재료, 지능형 모니터링 시스템 및 기타 수단을 사용하여 다양한 환경에서 트럭의 안정적인 작동과 효율적인 작동을 보장합니다. 동시에, 디자인은 극심한 날씨 및 환경 조건에 대처하기 위해 운전자와 상품의 안전과 편안함을 보장해야합니다.
